高雄輕軌之旅-C09旅運中心站坐擁亞洲新灣區的國際觀光門戶

記者林澄璋/高雄報導

高雄輕軌行經亞洲新灣區的水岸路段長8.7 公里，沿途共有14站，C09旅運中心站是其中之一。站名取自緊鄰車站旁的「高雄港埠旅運中心」，是近期高雄很夯的港灣新亮點。

▲「高雄港埠旅運中心」是近期高雄很夯的港灣新亮點。(圖/記者林澄璋)

旅運中心座落高雄港第19及20號碼頭，醒目高聳的主塔樓像是一艘郵輪的煙囪，迎風漫遊海際；而銀灰色裙樓流線造型宛如一條巨型鯨魚跳耀海面，充滿未來科技感。建築物為地上15層，地下2層，由港務公司高雄分公司斥資逾45億興建。1到2樓大廳提供國際郵輪入、出境旅客服務；其餘樓層為新創科技商辦及港務公司營運總部。

▲高聳的主塔樓宛如一艘郵輪的煙囪，迎風漫遊海際。(圖/記者林澄璋)

▲2樓為旅客出境大廳，提供銀行、動植物檢疫及課稅櫃台服務。(圖/記者林澄璋)

高雄港埠旅運中心落成前，豪華郵輪航行到高雄是停靠於9號蓬萊碼頭。由於當時的旅運中心是利用高雄港棧庫群改建，設施較簡陋、旅客出入境通關離郵輪也較遠。加上室內空間不大，動線壅擠不便，被評為缺乏觀瞻不符需求。新的旅運中心完工啟用後，能同時靠泊2艘22.5萬噸超大型郵輪，帶動了國際觀光郵輪選擇高雄港作為母港停靠的商機。除了建築美感新穎，旅運中心3樓免費開放的戶外海岸步道及海韻藝術廣場也是眺望高雄港水岸美景的好去處。由於白天鄰近的散裝船較常有吊掛作業，油煙味隨著海風飄散，影響觀景雅趣，夜晚的到訪會是較佳的時段。

▲位於高雄港9號碼頭的高雄蓬萊旅運中心設施較為簡陋。(圖/翻拍臺灣港務股份有限公司網站)

▲新的旅運大樓啟用後，義大利歌詩達郵輪首度在台灣選擇高雄港展開母港啟航。(圖/記者林澄璋)

▲3樓免費開放的戶外海岸步道與裝置藝術。(圖/記者林澄璋)

特別到了黃昏日落，天際呈現藍調色彩，站在平台上徐徐清風吹來，看著眼前輪船漸漸沒入遠方的旗津燈塔，頓時心闊神怡，是難得的悠閒時光。入夜後海岸步道造景燈光打起，微暈的黃色調照明加上左右不遠處高雄流行音樂中心及展覽館的變幻燈光夜景，吸引不少市民前來散步拍照及情侶相伴約會。

▲黃昏時漫遊海岸步道欣賞迷人景色。(圖/記者林澄璋)

▲日落後海韻藝術廣場的微暈黃色調造景燈光，增添浪漫氣氛。(圖/記者林澄璋)

▲傍晚時分，天空藍調下，旅運大樓巢狀體更具十足前衛現代感。(圖/記者林澄璋)

▲在觀景平台上吹著海風，看著船隻航向遠處旗津燈塔準備出海。(圖/記者林澄璋)

▲入夜後，璀璨燈光夜景。(圖/記者林澄璋)

由於車站周邊多為重劃的中油空地圍籬，未來捷運黃線工程也在開標中，目前缺乏公共設施與生活機能。位於苓雅二路及自強三路的苓雅市場及自強夜市是附近著名的美食景點。百年歷史的苓雅市場隨著購物型態改變，經過更新設備環境後，有了嶄新的風貌。成功路上緊鄰苓雅市場的厚得福餐館是北方湯包麵食人氣老店，店裡的烙餅是招牌必點美食；另外位於苓雅市場靠近自強路上60多年的銅板價名氣白糖粿與隔壁50年老字號的南豐魯肉飯，每到用餐時段常見長長排隊人龍，買氣絡繹不絕，是不少高雄市民與外來客慕名踩點的美食名店。#

▲百年歷史的苓雅市場，更新設備環境後有了文青新風貌。(圖/記者林澄璋)