圖/12月13日舉辦之「高爐低碳煉鐵技術國際研討會」，現場逾100位學者、研究人員和國際專家出席，共同探討低碳煉鐵技術，擁抱低碳未來。

【焦點時報/記者張淑慧 報導】全球氣候變遷日益嚴峻，2050年淨零碳排已成為刻不容緩的挑戰，鋼鐵產業作為全球碳排大戶，約佔全球人類活動碳排放量近一成，在台灣更佔製造業碳排放量約四分之一。，為推動鋼鐵產業綠色轉型，國科會支持國立成功大學組建「低碳冶煉技術Team Taiwan」，整合全台11所大學與國家同步輻射研究中心資源，並與中鋼公司合作，共同執行「高爐低碳煉鐵技術開發」計畫。該計畫於12月13日舉辦「高爐低碳煉鐵技術國際研討會」，匯集上百位國內外專家學者，共同探討以氫氣取代碳的創新技術，致力於降低高爐煉鐵過程中的碳排放，為台灣永續發展開創新局。

從「傳統引擎」到「低碳心臟」的技術革新
鋼鐵生產如同一部引擎，而「高爐製程」則是這部引擎的重要「核心」。傳統煉鐵技術源自工業革命，我國現代鋼鐵產業起始於十大建設，現代高爐煉鐵製程仰賴冶金煤煉製的焦炭與粉煤等含碳還原劑，在將鐵礦石還原成金屬鐵的過程中，產生了二氧化碳排放(即碳排放)。為了解決這個「核心碳排」問題，成大林士剛特聘教授表示，從基礎原理出發的技術創新是改變成熟製程的唯一出路：「以氫代碳是有效減碳的關鍵。透過富氫還原劑部分取代傳統含碳還原劑，氫氣反應後產生水蒸氣而非二氧化碳，故可望大幅減少碳排放。」此外，透過建立低碳排原料配比技術、模擬高爐內部多元多相複雜反應、確保富氫氣體燃燒安全性，並應用二氧化碳捕集與再利用等技術，成功大學與中鋼開發的低碳煉鐵技術，已實際導入生產流程，使這顆「煉鐵引擎」能改裝為更低碳化的製程。

跨越台灣，放眼全球的低碳願景
放眼全球，鋼鐵巨擘ArcelorMittal投入超過百億歐元的研究經費，目標為 2030 年減少25%碳排放。這一雄心勃勃的減碳目標同樣是中鋼公司致力追求的中期減碳目標，而台灣鋼鐵產業以精準的技術研發命題對症下藥，以產學大聯盟的模式連結學研界能量，以更具針對性的解決方案應對減碳挑戰。與動輒百億資金的投入相比，成大與中鋼的產學計畫以相對有限的經費，成功實現了階段性目標，展現出極具競爭力的減碳效率，堪稱鋼鐵業減碳技術創新的標竿。中鋼公司將於2025年實現每年減少155萬噸碳排放，大略為台灣森林面積約五分之一的吸碳量，也相當於減少約77.5億公里或約等於繞地球19萬圈的汽車行駛碳排。中鋼劉宏義副總經理表示：「這次產學合作的成功，對中鋼而言意義非凡，不僅帶來技術上的革新，提升了中鋼的綠色競爭力，更推動了台灣鋼鐵產業的整體低碳化進程。」

這次研討會不僅是減碳技術交流的平台，同時也彰顯出台灣對全球低碳競爭的決心。中鋼設立2030年較2018年基準年減少25%碳排放的目標，為台灣邁向低碳未來跨出關鍵且重要的一步。本次產學合作成果不僅有助持續推動鋼鐵業向綠色永續前進，也帶動供應鏈上的中小企業共同投入減碳行列。此外，這項技術不僅可應用於台灣的鋼鐵產業，也具備國際應用潛力，更為全球鋼鐵業低碳轉型提供寶貴經驗。

攜手邁向2050淨零碳排
2050淨零碳排是全人類共同面臨的挑戰，影響著地球公民的未來。成大林士剛特聘教授表示：「減碳不僅是企業責任，更是學術界在創新學理與技術發展，以及次世代人才培育上的重點。」成大與中鋼將持續推動技術創新和產學合作，期望藉由本次研討會為低碳煉鐵創新技術鋪平道路，加速鋼鐵產業綠色轉型，讓台灣鋼鐵業在低碳時代中繼續扮演關鍵角色，成為產業永續轉型的標竿典範。(圖/ 記者張淑慧 拍攝)