【記者李祖東/高雄報導】針對近日報導高雄市區路平問題，養工處長林志東說，路平經費在韓市長2年任內為14.33億元，陳市長上任後2年為24.89億元，增加了10.56億元，工務局也積極爭取中央補助累計達29億。道路養護是城市永續的工程，由基層同仁及協力廠商日以繼夜持續改善，路平請勿淪為選舉操作，別再消費公務人員的努力。

林志東處長表示，市府道路維護預算主要係辦理全市道路緊急搶修、養護、巡查及刨鋪工作、道路交通安全及人行道改善等工程，路平的關鍵在於「人、預算及標準」等三個環節。

林處長說，「人」的部分無論是哪位市長任內，揮汗工作的都同樣是養工處這些同仁及協力廠商團隊，在烈日當空汗如雨下及深夜時熬夜趕工，不辭辛勞輪班工作，務必將民眾的影響與不便降到最低，能提供市民一條安全回家的路就是養工處最大的成就感。

「路平預算」在韓市長時期108年為6.57億元，109年為7.76億元，陳市長上任後110年為8.38億元，而111年原本編列為8.9億元，又加碼擴編7.61億元合計達16.51億元；陳市長較韓市長時期路平增加10.56億元，也積極爭取中央補助累計達29億。

工務局說明，陳市長上任後要求路平的「標準」更精進，除了每日都有巡查人員進行計畫性的巡檢，視損壞程度判斷優先順序並錄案修繕之外，工務局導入前瞻的技術，包括刨鋪前道路平整度PCI調查及智慧科技AI協助巡查路面，另整合透地雷達檢視潛在坑洞，並導入瀝青廠、挖管中心及施工現場之三方監控機制。

陳其邁市長除了要求落實高高平，也有魄力解決長期以來的道路沉痾；如數十年未刨鋪的中山高速公路兩側機車道，從8月13日起開始施工，採24小時日夜輪班制，提升用路人行車安全；此外，逾30多年未改善的左營大路人行道，也在今年也開始進行改造工程，除纜線下地以外並辦理騎樓整平、順平，改善市容景觀和友善人行空間。

養工處長林志東語重心長說，道路養護是城市永續的工程，養工處同仁及協力廠商團隊日以繼夜辛勤工作，路平請勿淪為選舉操作，抹煞同仁長年的努力，打擊團隊的士氣。