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“碳基金”這陷阱是歐美等先進工業化國家對開發中或未開發國家所設下。因為,先進的已開發國家都已經排放了大量的“碳”,而當開發中或未開發國家要發展經濟時,勢必要排出大量的“碳”,而已發展國家對開發中與未開發國家課徵“碳基金”的發展稅,主要目標是針對快速發展的中國而來。問題是,“碳”這種元素到底是不是地球上空大氣層破一個大洞,以及是否因此造成“溫室效應‘’猶有爭議,這與前美國總統特朗普主動退出歐洲的氣候變遷組織不無關係。
而執政的民進黨先是選了上兆新臺幣去興建風電,也不惜鉅資與環境污染讓台電倒閉,也要到處建造光電。最諷刺的是,民進黨關閉了已經花費三千億元興建的核四廠,而核能發電廠卻已經是歐美國家認定不會生“碳”的發電模式。
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然而,當中國的電動車躍居世界第一,而歐美國家都因被破防而追趕不及中國之際,唯有放棄自己研發電動車,反而紛紛以“高關稅”以遏阻中國的電動車進口。你說,這不是反“氣候變遷”而行,不是已經直接表明“歐美各國有志一同的放棄了碳基金”。然而,當歐美國家已經全部放棄“碳基金”的操作時,賴清德卻在此時要成立“國家氣候變遷對策委員會”,這作為豈非荒唐滑稽而令人為之噴飯。
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“亡羊補牢,猶未晚矣”!賴清德如今能夠補救的作法,一是即刻下令撤消“國家氣候變遷對策委員會”,以免這錯誤越錯越離譜。二者是立即開放大陸電動車的進口台灣,一可以表示對ECFA方面對大陸釋出善意;二則是讓全體台灣人都可享用連歐、美、日、韓都瞠乎其後的優越產品。至於以台灣的先進科技去幫大陸的夢遊式話語也不要說了。因為,以中國製造科技的發達早已讓日本遠遠落後了,又何況是台灣呢?(作者:前民眾日報資深記者 屈文峯)
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