嘉義市長黃敏惠（中）參與大南方治理平台首長會議。黃敏惠表示，嘉義市位於北回歸線上，幅員不大但位置特殊，是全國唯一加入「中台灣區域治理平台」及「南方治理平台」的縣市，小城市運用大創新模式，在有限的環境條件下，積極尋求突破與發揮，期待透過區域發展的趨勢，縣市攜手合作，互利共榮。「2024南方治理平台」首長會議，是由南方七縣市緊密連結，參與縣市土地面積佔全國37%、人口數逾644.5萬人，大南方的崛起是趨勢，希望中央透過交通軌道建設、增加地方縣市政府員額，讓南北發展越趨平等。去(112)年在高雄舉辦的首長會議上，嘉義市透過平台呼籲中央儘速推動高鐵嘉義站的聯外輕軌建設，在高鐵計畫裡，北台灣與中台灣幾乎都有高鐵的聯外交通，獨獨嘉義站還沒有，希望中央重視交通平權，打造便捷安全的交通路網，以輕軌連結市區與高鐵站，串連便利的台鐵及高鐵、輕軌及林鐵、糖鐵，五軌帶動地方發展也鏈結大阿里山林業文化觀光景點。
致贈禮品。黃敏惠也特別提到，隨地方發展，業務漸趨多元，長照、科技等領域發展都需要專業人才，期盼中央政府能夠增加地方政府員額並擬定配套機制，因應社會的快速變化。黃敏惠也提到，台灣現在需要更多合作團結，期待藉由「南方治理平台」，能讓意見交流，凝聚共識。「嘉義市不近海也沒靠山，但不缺計畫，只缺中央的支持與鼓勵」，我們希望能借重平台的力量爭取更多的計畫與資源，也要呼籲中央在分配資源時，不要遺漏嘉義市，讓我們與大南方一起崛起，提升人民生活福祉，今(113)年7月立法院交通委員會赴嘉義市視察時，我們也積極向交通部爭取高鐵嘉義站聯外輕軌藍線興建計畫，這是跨縣市、跨運具的軌道運輸系統，中央應以整體區域交通發展來統籌規畫及興建。
黃敏惠重申，交通建設不只造福嘉義市民，隨著台積電宣布進駐嘉義科學園區，將為地方創造豐沛就業機會，帶動人口與經濟成長，交通需求也會越來越高，因為這項建設涉及龐大的經費與維運管理，盼中央應能全責辦理。
嘉義市長黃敏惠（右）與各縣市首長會談。嘉義市府表示，2024南方治理平台今(113)年輪由嘉義縣主辦，會議上除討論去年12案提案(含「淨零碳排」、「廢棄物處理」、「綠色交通」、「水資源」等四大議題)執行進度，今年又新增5案提案。其中嘉義市提案「水虞厝、大溪厝、白鴿厝小組灌溉系統建置加壓站及管線工程」案，農業部農田水利署已於去(112)年12月6日開工，目前施工中，預計114年1月完成；綠色交通-「嘉義市-縣捷運系統建置案」，嘉義大眾捷運系統藍線可行性研究業已完成期末報告，並於今年6月28日提送交通部審議。今年嘉義市政府加碼提出「南部7縣市區域合作垃圾調度案」、「國中小比照高中職設置學務創新人員，協助校安事件處理」、「建請中央研議依『充實地方政府社工人力配置及進用計畫』依計畫應納編員額排除員額管制限制」、「建請鬆綁地方縣(市)政府員額計算基準及局(處)總數計算規定，並修正『地方行政機關組織準則』第15條及第23條相關內容」、「建請地方政府交通專責單位職務歸列交通技術職系、土木工程職系人員納入公務人員專業加給表（七）適用對象，並將交通技術職系人員納入工程獎金支給表提撥對象，以提升是類人員待遇，增進政府機關道安人才留任」；另平台縣市政府共同提案「打造大南方政府數位韌性與資安防禦聯盟」等合作案。
