台中市長盧秀燕重視城市人本交通環境，強調「富市台中，行人安全」的核心理念，致力打造台中成為「友善行人之都」。市府自108年起至今年累計改善人行道長度超過152公里，透過人行道拓寬、增設行人庇護島、擴大行人等候區域、全面改善路燈照明及調整車道配置等，提升行人安全與生活品質，不僅屢獲中央金路獎肯定，更於《遠見雜誌》縣市總體競爭力評比「生活品質與現代化」連續三年蟬聯六都第一，獲評為「生活質感首善之城」。

台中市在「永續提升行人安全計畫」中，首波獲內政部核定24案，總金額高達新台幣5.46億元

建設局長陳大田指出，市府積極推動人本交通環境的建設，優先改善校園周邊的通學步道。自108年至今，已完成123所學校、總長度達33公里的通學步道改善工程。此外，因應即將於今年10月1日施行的「行人交通安全設施條例」，市府已提前啟動人行道調查，針對主要道路上受電纜及電信箱體阻礙的情況進行盤點，共發現583處問題點，已完成改善240處，並持續與管線單位協調整合改善。同時，市府也規劃出台中市人行環境發展策略藍圖，訂定每年改善25公里人行道的目標，持續優化城市的行人環境。

增設行人庇護島讓行人安心過馬路

陳局長進一步說明，市府還積極向中央爭取多項補助，包括「前瞻基礎建設-提升道路品質計畫」、「永續提升人行安全計畫」、「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」及「均衡城鄉村里道路改善計畫」，透過多元管道全方位提升城市的人本交通環境。其中，台中市在「永續提升行人安全計畫」中，首波獲內政部核定24案，總金額高達新台幣5.46億元，不僅全國核定案數最多，經費更是全國第一。此外，台中市更獲交通部113年度「各直轄市、縣政府轄管公路養護考核」公路路況維護及行人空間維護2項績優，創連續2年獲金路獎肯定，彰顯台中市在推動行人安全方面的領先地位與成果。

市府高度重視市民的「行」的權利，積極推動人本交通環境的建設，並優先改善校園周

建設局表示，市府建設團隊除提升人行道的寬度與平整度，也積極改善全市路燈照明，將傳統鈉光燈汰換為全新LED節能路燈，兼具提升照明度及達到節電效果，並自112年開始特別針對車流量大、人潮眾多路段，如文心路、市政特區道路、環中路等重要路口，更換計2,825盞LED燈具，最高瓦數達140瓦的LED高流明燈具高達2,490盞，另建置117支四臂燈桿，大幅擴大照明範圍與亮度，進一步提升行人與車輛的夜間安全，營造出更安全、友善的夜間環境。

市府建設團隊除了提升人行道的寬度與平整度外，也積極改善全市路燈照明，將傳統鈉光燈汰換為全新LED節能路燈

建設局進一步指出，過去道路規劃以「車輛為主」，隨著社會與交通需求的變遷，「以人為本」的設計已成為重點。市府將持續透過工程設施優化、改善路燈照明及無障礙設施等，提升人行環境品質，解決空間不足與路面問題。未來，市府將推動通用設計，確保各類使用者，包括老年人、孩童及身心障礙者，皆能享有安全、便捷的行人環境，致力於打造「有愛無礙」的友善行人之都，讓台中成為保障行人安全的城市典範。

設置完善的導盲設施、路口植栽帶及寬闊的人行空間，讓民眾安心行走_

建設局補充，台中市近期人口突破285萬4,000人，成為全台第二大城市，日前《遠見雜誌》公布最新縣市總體競爭力榜單，在民生最關鍵的「生活品質與現代化」面向，台中市拿下全台龍頭寶座，為連續三年蟬聯六都第一，獲雜誌評為「生活質感首善之城」，展現其作為民眾心目中最理想宜居城市的實力。